美高梅手机网投铁道部一季度亏损69.79亿总负债额略升

摘要:早报讯
铁道部财务司最新公布的铁道部一季度主要财务及经营数据报告显示,铁道部2011年第一季度亏损37.6亿元。
上述报告刊登在上海清算所网站上。
“上海清算所”是银行间市场清算所股份有限公司的商标,后者是经财政部、中国人民银行批准成立的专业清算机构…

  昨日,铁道部财务司公布的《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》显示,铁道部所属运输企业2011年上半年盈利42.9亿元,总负债首破2万亿,负债率为58.53%。

  近日,铁道部公布2010年财务报表显示,铁道部收入连续三年上升,其中客运收入连续三年也是上升态势,2008年、2009年、2010年分别为929.96亿元,1090.47亿元,1344.91亿元。2010年铁道部税后利润为1500万,相比2009年下滑99.45%。

  昨日,上海清算所发布的铁道部一季度审计报告显示,铁道部一季度亏损69.79亿元。去年,铁道部曾实现3100万元的税后利润。

国际金融报:黄晶华zxd北京交通大学新闻网

早报讯
铁道部财务司最新公布的铁道部一季度主要财务及经营数据报告显示,铁道部2011年第一季度亏损37.6亿元。

  财务数据报告刊登在“上海清算所”网站。据了解,“上海清算所”是银行间市场清算所股份有限公司商标,是经财政部、中国人民银行批准成立的专业清算机构。因今年频频发债,铁道部按规定需披露相关财务数据。

  7月14日,中国债券信息网发布了经中审亚太会计师事务所有限公司审计的铁道部2010年财务报告。

  投资尚未到“收获季”

基建投资减1000亿元zxd北京交通大学新闻网

上述报告刊登在上海清算所网站上。

  【利润】 铁道部第二季度扭亏为盈

  收入连续三年上升

  上海清算所即银行间市场清算所股份有限公司,是经财政部、中国人民银行批准成立的专业清算机构。

“十二五”期间铁路建设投资规模都将大幅度超过“十一五”,外界猜测的在建高铁项目都不会停工。与“十一五”相比,铁路投产新线增长87.5%,完成投资增长41.4%。zxd北京交通大学新闻网

“上海清算所”是银行间市场清算所股份有限公司的商标,后者是经财政部、中国人民银行批准成立的专业清算机构,由中国外汇交易中心、中央国债登记结算有限责任公司、中国印钞造币总公司、中国金币总公司等4家单位,于2009年11月28日在上海共同发起成立,注册资本金3亿元。

  据《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》,铁道部所属运输企业营业总收入为3525.5亿元,总成本(含税金)为3473.3亿元,利润盈利42.9亿元。

  根据财务报告,铁道部2010年总收入为6857.01亿元,较2009年的5521.77亿元增长了24.2%。2008年的总收入为5333.88亿元,从近三年的数字来看,铁道部的总收入一直处于逐年上升的过程中。

  昨日发布的铁道部审计报告数据显示,其一季度营业利润为100.78亿元,但扣除税后建设基金156亿元以及所得税之后,净利润为-69.79亿元。

——铁道部新闻发言人王勇zxd北京交通大学新闻网

因今年频频发债,铁道部按规定需披露相关财务数据。

  根据铁道部之前公布的2011年第一季度主要财务数据报告,第一季度亏损37.6亿元。铁道部新闻发言人王勇平表示,亏损主要原因是原材料价格上涨和柴油价格上涨。比如,今年一季度柴油价格较上年同期每吨增加近千元,仅此一项增加铁路企业成本15.5亿元。同时,钢材(4972,5.00,0.10%)、配件、维修材料价格上涨也是造成亏损的重要因素。“我们会采取有效措施,千方百计保证铁路运输企业健康有序地发展。”综合以上数据,铁道部第二季度盈利80.5亿元。

  报告显示,2010年,铁道部营业利润655.55亿元,较2009年的626.98亿元增长了4.56%。虽然不如总收入增幅那么大,营业利润也在稳步上升。

  随着近几年来铁路建设的全面展开,投资规模呈上升趋势,铁道部负债也呈现明显上升势头。但是铁道部先前进行的投资尚未到“收获季”,整体盈利水平较低。

有媒体近日援引知情人士的话报道称,在“保在建、上必需、重配套”的发展思路下,有些计划内但未开工的高铁项目将被停止。铁道部研讨后对于今年的基本建设投资基本达成一致:缩水2000多亿元左右,即从年初计划基本建设投资7000亿元减少为5000多亿元。zxd北京交通大学新闻网

上海清算所网站资料显示,年内铁道部共发债500亿元,其中200亿元短期融资券,300亿元超短期融资券。

  【解读】 主要原因是毛利率上升

  根据铁道部汇总损益表,其总收入包括货运、客运、其他运输收入和其他收入。其中,客运收入为1344.91亿元,占总收入的19.6%。

  此前评级报告透露的数据显示,铁道部2009年利润总额为613.97亿元,2010年为667.8亿元,2011年这一数字为707亿元。而净利润2009年为27.4亿元,2010年只有1500万元,2011年为3100万元,今年的净利润情况不容乐观。

对此,铁道部新闻发言人王勇平于5月6日对传言作出回应,他指出,今年铁道部确定投资规模7455亿元,其中基本建设投资规模6000亿元,外界猜测的在建高铁项目都不会停工。zxd北京交通大学新闻网

根据铁道部一季度主要财务及经营数据报告,其2010年主要财务数据尚未经审计,将在审计后披露。

  为何第一季度亏损,第二季度就能盈利?上海理工大学会计学教授陈玉菁表示,铁道部第一季度亏损,而上半年盈利的主要原因是毛利率上升。营业收入减去主营业务成本,再除以营业收入即为毛利率。

  税后利润下滑99.45%

  报告显示,截至一季度末,铁道部总资产为4.01万亿元,较去年末的3.98万亿元增0.7%;报告期末总负债为2.43万亿元,较去年末的2.41万亿元升0.7%。

“高铁对中国经济的发展是一件好事,但铁路的建设是一件投资很大的工程,所以高铁建设应注重科学性和发展的时序,要和经济社会发展相适应,应该适度超前,而不是过度超前。”北京交通大学教授欧国立认为,高速铁路建设需要重新审视建设时序问题。这几年高铁建设的盘子比较大,有一些项目可能不需要很快上马,所以调整铁路建设投资是一件好事。在高铁建设速度、时序上,应该有一个更科学的考虑。zxd北京交通大学新闻网

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